El Supremo fija el criterio sobre los márgenes de error de los radares de tráfico
Se establece que los radares móviles de tráfico que realizan la medición de la velocidad desde una ubicación fija, ya sea en trípodes o en coches parados, tienen un margen de error del 5% y no del 7%, por lo que a este tipo de dispositivos se les atribuye el mismo porcentaje que a los fijos.
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